Jydsk Genkul a/s

Genkul.dk er en historisk hjemmeside om firmaet JYDSK GENKUL der under besættelsen udvandt olie,tjære,terpentin af trækul. Firmaet brændte desuden store mængder trækul som blev brugt til optænding af bilernes gasgeneratorer.
Besøg siden for at læse mere.17681615

RMS. QUEEN MARY

Så er billederne af Queen Mary blevet samlet i eget album.
Skibet havde jomfru tur i 1936. Vandt det blå bånd i 1936 og i 1938. Under krigen var Queen Mary troppetransport skib og transporterede ca 15000 tropper pr tur. Skibet blev malet gråt. Skibets høje hastighed på ca 30knob var mere end de tyske ubåd kunne følge hvorfor tyskerne døbte det: “Grey Ghost” Fra USA til England sejlede det med tropper og på turen tilbage til USA kunne det have tyske krigsfanger ombord. På nogle af disse ture kunne eks. Winston Churchill (Colonel Warden) være ombord.
Efter krigen og istandsættelse sejler Queen Mary sin anden jomfrutur i 1947. Queen Mary forlader Southamton for sidste gang i 1967 for at ligge ved Long Beach California. Idag er skibet Hotel skib og der er fine besøgsmuligheder. Billederne er fra vores besøg i 2009.
Data:
Længde 310,74 m
Bredde 36 m
Højde (køl til top formast) 72,23 m
Tonnage 81237 tons
Anbefalet bog: rms Queen Mary “101 questions & answers about great transatlantic liner” by Davis Ellery isbn 13: 9 781844 860333
Klik på billederne for at se album.
42894261426542535030

Her er 2 fotos til sammenligning. 1947 og 2009: 5034 og :4285

Lynæs 14″ med gennemgående sejlpinde.

Sejlkvaliteten har stor betydning på selv en langkølet båd som Lynæs jollen. Vi har fået syet gennemgående sejlpinde i storsejlet og med nye forsejl.Storsejlet er blevet syet lidt ind. Kappen er formindsket. Det har medført at bådens ballance er bedret. Det er primært forsejlet der trækker. Højde og fart er øget. Den har fin ballance på rorpinden.49434939

Ole Arnbak's hjemmeside